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4シリーズグランクーペとF430を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  F430
VS
89.8万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 1158万円2558万円
F430の相場表を見る
294 中古車掲載台数 43
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 18AWLED禁煙Pアシストシートヒーター

    本体価格
    508万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/コンフォートPKG/1オーナー

    本体価格
    573.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 衝突軽減/茶革/ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    153.4万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP コンフォートP モカレザー

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ ファストトラックP ACC 赤レザー HUD

    本体価格
    328万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC液晶メーターLEDヘッドライト地デジTV

    本体価格
    222万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 中期モデル ACC BSM NEWiDriveナビBカメラ

    本体価格
    133.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD G19AW HKスピーカー 黒革 Aクルコン

    本体価格
    648.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートP電動トランクLEDライト

    本体価格
    497万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    518万円

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    1800万円

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  • フェラーリ F430 F1 

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    1330万円

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  • フェラーリ F430 F1 ノビテックフルエアロ ノビテックマフラー

    本体価格
    1233万円

関東
128
379.9万円
関西
61
347.2万円
東海
39
394万円
北海道
8
322.3万円
九州
25
437.1万円
東北
10
347.2万円
北陸・甲信越
9
453.4万円
中国
10
336.8万円
四国
4
362.3万円
地域別台数
関東
14
1605.9万円
関西
5
1737.2万円
東海
10
1534.9万円
北海道
1
1570万円
九州
7
1523.3万円
東北
2
1650万円
北陸・甲信越
2
---
中国
1
---
四国
1
1800万円

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4シリーズグランクーペとF430のカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   フェラーリ  F430
620万円1082万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1995~2997 排気量(cc) 4307~4308
184~387 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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