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4シリーズグランクーペとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  インテグラセダン
VS
71.8万円778万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
275 中古車掲載台数 10
  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー ハーマンカードンスピーカー ブラックレザーメリノ  レーザーライト オートトランク シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 全周囲カメラ Mブレーキキャリパー

    本体価格
    563万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ワンオーナー・白レザー・ナビ・BT接続・Bカメラ・クルコン・ETC・電動リアゲート・スマートキー・Pスタート

    本体価格
    123万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ Individual レムスマフラー ディフューザー ACC Iセーフティ レーンディバーチャー ハーマンカードン パドルシフト HUD ローダウン フルセグ Bカメラ PDC DVD ETC

    本体価格
    239.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社デモカー メモリー機能付き電動シート アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 パドルシフト 電動リアゲート アップルカープレイ 純正18インチアルミホイール  ETC

    本体価格
    523万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD フルセグTV付 インテリセ-フ 電動トランク クルーズコントロール インテリジェントセーフティ パワーバックドア コンフォートアクセス HDDナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 アルカンターラシート パドルシフト

    本体価格
    118万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ 地デジ バックカメラ コーナーセンサー インテリジェントS ACC  ブラインドスポットモニタ- コンフォートアクセス メモリーシート シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト 純正18インチAW!!

    本体価格
    193.6万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車/レンタアップ/ディーラー車/ACC

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ シュニッツァー20インチAWレカロシート

    本体価格
    249万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイナビゲーション/禁煙/デモカー/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/18AW/アップルカープレイ対応

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車/ディーラー/本革/ETC/ACC/HDD

    本体価格
    548万円

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関東
111
299.5万円
関西
79
385.2万円
東海
42
356.7万円
北海道
1
444万円
九州
11
388.7万円
東北
5
348万円
北陸・甲信越
13
298.7万円
中国
8
305.6万円
四国
5
250.9万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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4シリーズグランクーペとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  インテグラセダン
620万円1082万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1995~2997 排気量(cc) 1590~1834
184~387 最高出力(馬力) 105~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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