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4シリーズグランクーペとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 150.9万円380万円
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282 中古車掲載台数 47
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 弊社デモカー 全周囲カメラ ヘッドアップD

    本体価格
    518万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i イン スタイル 革シート ACC リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 カーブドディスプレイ

    本体価格
    478.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD ACC インテリS NEWiDriveナビ Bカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ブラックヴォーネスカレザーシート

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG・赤レザーシート

    本体価格
    558万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ  記念エンブレム 18AW

    本体価格
    538万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 黒レザー コンフォートPKG

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC ナビTV Bカメラ 電動テールゲート

    本体価格
    253.8万円

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  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BLITZ車高調ROHANAアルミDefi追加メーター

    本体価格
    236.9万円

関東
122
373.9万円
関西
58
353.6万円
東海
40
353.9万円
北海道
9
333.2万円
九州
24
413.6万円
東北
10
341.2万円
北陸・甲信越
9
324.8万円
中国
5
279万円
四国
5
439.8万円
地域別台数
関東
21
233.1万円
関西
6
297.4万円
東海
2
249.4万円
北海道
1
380万円
九州
5
250.6万円
東北
1
259万円
北陸・甲信越
6
264.1万円
中国
5
248.8万円
四国
0
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4シリーズグランクーペとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   マツダ  MAZDA6セダン
620万円1082万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1995~2997 排気量(cc) 1997~2488
184~387 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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