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2シリーズアクティブツアラーとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  A3スポーツバック
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円468万円
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496 中古車掲載台数 361
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ワンオーナー ナビ バックカメラ 電動トランク アルミ コンフォートパッケージ ドラレコ プラスパッケージ クルコン ETC

    本体価格
    95万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車 自社レンタカー

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ターボ スマートキー ETC

    本体価格
    85.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ワンオーナー 純正ナビ 360° applecarplay HUD ACC 純正17インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 ハーフ革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ブラインドスポット パドルシフト

    本体価格
    272.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT Harman Kardon 茶革 HUD 360°カメラ 電動リアゲートシートヒーター クルコン

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 17AW 全方位カメラ HUDレンタアップ禁煙 ACC アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ パーキン

    本体価格
    80万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth 本革内装 インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト ヒーター付きパワーシート スマートキー 電動リアゲート 純正アルミホイール

    本体価格
    81.4万円

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  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    235万円

関東
166
236.7万円
関西
112
236万円
東海
84
245.6万円
北海道
11
169.9万円
九州
50
268.4万円
東北
15
205.8万円
北陸・甲信越
34
205万円
中国
15
263.4万円
四国
9
226.2万円
地域別台数
関東
127
256.2万円
関西
60
252.6万円
東海
64
269.3万円
北海道
9
170.9万円
九州
28
221.6万円
東北
15
229.9万円
北陸・甲信越
30
237.2万円
中国
17
325.7万円
四国
11
210.8万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  A3スポーツバック
447万円555万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1498~1995 排気量(cc) 999~1984
150~156 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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