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2シリーズアクティブツアラーとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
49万円499万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 417.9万円609.7万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
397 中古車掲載台数 53
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革ヒーター付電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    115万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 禁煙車 純正HDDナビ スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ブラックセンサテック

    本体価格
    324.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT カーブドディスプレイ リアカメラ

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ プラス・コンフォート・AセーフティPKG ACC

    本体価格
    108万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    139万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期/iDriveナビ/12セグ/オイスター革/LED

    本体価格
    179.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元デモカー茶レザーハーマンカードン禁煙車

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 1オ-ナ-禁煙 360カメラ BSM HUD LEDヘッド

    本体価格
    499万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    129.5万円

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    489万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト 

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 認定中古車ブルートゥース接続ヴァーチャル

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 Sライン 1オナ 電動シート 黒レザー マトリクス

    本体価格
    467.9万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト デモUP/マトリクス/革シート/全周囲カメラ

    本体価格
    422.1万円

関東
159
212.8万円
関西
77
207.8万円
東海
49
203.9万円
北海道
10
228.5万円
九州
40
253.6万円
東北
14
161.9万円
北陸・甲信越
21
196.9万円
中国
17
226.6万円
四国
10
236.5万円
地域別台数
関東
23
528万円
関西
14
513.8万円
東海
4
495.3万円
北海道
3
514.7万円
九州
3
541万円
東北
1
458万円
北陸・甲信越
3
512.3万円
中国
2
498.5万円
四国
0
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2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

Q4スポーツバックe-tronの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとQ4スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
447万円540万円 新車時価格 688万円758万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1498~1995 排気量(cc) ---
150~156 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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