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2シリーズアクティブツアラーとネッソを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとネッソの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ヒョンデ  ネッソ
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 ---
ネッソの相場表を見る
434 中古車掲載台数 2
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT カーブドディスプレイナビ17AW禁煙デモカー  シートヒーター アクティブクルーズコントロール アップルカープレイ対応

    本体価格
    323万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ 純正17AW シートヒーター オートトランク コンフォートアクセス LEDライト アラウンドビューカメラ アクティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    308.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 認定中古車保証2年付/弊社デモカー/黒革/

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    83.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC Bluetooth インテリジェントセーフティ パーキングサポート シートヒーター 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー  純正アルミホイール

    本体価格
    111.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーPKG ステアリングヒーター

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車 ハイラインPKG テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート 純正ナビ 全周囲カメラ ACC クリアランスソナー 電動リヤゲート 衝突軽減B

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ ネッソ ラウンジAWD 360度カメラ P・Bドア Pシート ETC ディスプレイAudio

    本体価格
    165万円

  • ヒョンデ ネッソ ベースグレード 正規D車 LED KRELLオーディオ スマートキー アップルカープレイ アンドロイドオート 電動リアゲート FCA LKA LFA BCA SCC RCCA 360°カメラ シートヒーター&フロントベンチレーション ETC

    本体価格
    179万円

関東
134
237.2万円
関西
93
222.1万円
東海
74
265.1万円
北海道
10
195.7万円
九州
54
272.2万円
東北
15
199万円
北陸・甲信越
24
219.9万円
中国
24
278.8万円
四国
6
237.7万円
地域別台数
関東
1
165万円
関西
1
179万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ヒョンデ  ネッソ
447万円555万円 新車時価格 776.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1860×1640
1498~1995 排気量(cc) ---
150~156 最高出力(馬力) 163
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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