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2シリーズアクティブツアラーとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  CR-V
VS
38万円459.8万円
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中古車相場 29万円558.3万円
CR-Vの相場表を見る
434 中古車掲載台数 361
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ワンオーナー シートヒーター ドライビングアシストプロフェッショナル AppleCarPlay 電動シート 電動トランク ワイヤレスチャージ アラウンドビューバックカメラ ヘッドアップディスプレイ ACC ETC

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジ-PKGハイラインPKG

    本体価格
    389.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーパッケージ17AW禁煙デモカー   カーブドディスプレイナビゲーション シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    340万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元デモカー BMW正規認定中古車

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ACC 17AW Bカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    415万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ 弊社デモンストレーションカー トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ ACC オートトランク シートヒーター Pシート

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ブラックレザーシート ACC インテリジェントセーフティ ヘッドアップディスプレイ CarPlay PDC ブラインドスポットモニター コンフォートアクセス 全周囲カメラ 純正ナビ ミラー内臓ETC シートHI ワイヤレス充電!!!!

    本体価格
    286.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 禁煙車 ハイラインパッケージ ナビ ハーマンカードン 360度カメラ コーナーセンサー 電動リアゲート ACC ヘッドアップディスプレー レザーシート シートヒーター ケイタイ充電 メーカー保証継承

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i プラスパッケージ/パーキングサポート/禁煙

    本体価格
    69万円

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    64.6万円

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    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    289.8万円

関東
131
230.3万円
関西
96
260.7万円
東海
80
268.2万円
北海道
13
190.9万円
九州
41
271.8万円
東北
20
202.6万円
北陸・甲信越
24
190.1万円
中国
23
289.5万円
四国
6
237.9万円
地域別台数
関東
126
228.5万円
関西
24
226.1万円
東海
46
237.2万円
北海道
16
226.5万円
九州
51
256.4万円
東北
40
249.3万円
北陸・甲信越
32
196.2万円
中国
16
236.8万円
四国
10
206.6万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ホンダ  CR-V
447万円555万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1498~1995 排気量(cc) 1496~1993
150~156 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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