| ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー | ホンダ クラリティPHEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38万円～459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る |
中古車相場 |
186万円～299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る |
| 433台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
2シリーズアクティブツアラーとクラリティPHEVの比較トップへ
| ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー | ホンダ クラリティPHEV | |
|---|---|---|
| 447万円～555万円 | 新車時価格 | 588.1万円～599万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4385×1825×1580 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4915×1875×1480 |
| 1498～1995 | 排気量(cc) | 1496 |
| 150～156 | 最高出力（馬力） | 105 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目 ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps／最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps／360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。（2022.6） |
解説 |
プラグインハイブリッドの新たな選択肢 クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。（2018.7） |
2シリーズアクティブツアラーとクラリティPHEVの比較トップへ
2シリーズアクティブツアラーとクラリティPHEVの比較トップへ
2シリーズアクティブツアラーとクラリティPHEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！2シリーズアクティブツアラーとクラリティPHEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは2シリーズアクティブツアラーの中古車は433台、クラリティPHEVの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
