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アウトランダーと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
671 中古車掲載台数 367
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 G 4WD 全塗装 AMEPPXアルミ 寒冷地仕様 ナビ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ BOSE 純正ナビTV

    本体価格
    466.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ ルーフレール マイパイロット

    本体価格
    529万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    445万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 4インチリフトUp/ブルバー/エクストリームJ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP 電動パノラマサンルーフ

    本体価格
    548万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 電動パノラマサンルーフ スマホ連携

    本体価格
    465万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット サンルーフ 残存容量91

    本体価格
    484.9万円

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    本体価格
    68万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    310万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    68万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー コンフォート パーキングサポートPKG 黒革

    本体価格
    131.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー黒革16AW電動トランク前車追従

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT 純正ナビ Bカメラ 半革 ETC セーフティ

    本体価格
    150.6万円

関東
207
411.2万円
関西
110
438.5万円
東海
107
423.3万円
北海道
53
292.4万円
九州
57
367.8万円
東北
42
329.4万円
北陸・甲信越
56
428.1万円
中国
26
433.3万円
四国
13
441.7万円
地域別台数
関東
148
211.6万円
関西
73
202.4万円
東海
45
176.9万円
北海道
9
121.6万円
九州
35
211.4万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
21
195.4万円
中国
16
260.8万円
四国
6
332.3万円

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三菱  アウトランダー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
462.1万円668.6万円 新車時価格 447万円540万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
2359 排気量(cc) 1498~1995
133 最高出力(馬力) 150~156
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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