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2シリーズアクティブツアラーとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ブルーバードハードトップ
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
433 中古車掲載台数 7
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 元社有車 HDDナビ ETC ACC HUD 360カメラ 黒レザーシート シートヒーター アップルカープレイ対応 アダプティブLEDヘッドライト LuxuryLine 純正17AW

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 17AWテクノロジーPKGヘッドUPディスプレイドライビングアシストオートトランク禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    354万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 2年保証付 アクティブクルーズコントロール アンビエントライト  全周囲カメラ 電動リアゲート LEDヘッドライト ワイヤレスチャージ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター カーブドディスプレイ

    本体価格
    313万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT テクノロジーPKG・ドライビングアシストプロフェッショナル・パーキングアシストプラス・禁煙車

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ パーキングサポートパッケージ コンフォートパッケージ インテリジェントセーフティ Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー コンフォートアクセス 純正18インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    100.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT LEDライト 17AW PDC Aトランク スマートキー センサテック黒レザー 純正ナビ Bカメラ ETC アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 AppleCarPlay クリアランスソナー 電動パワーシート 電動リアゲート 純正アロイホイール

    本体価格
    319.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートパッケージ アドバンスドアクティブセーフティパッケージ アクティブクルーズコントロール ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ パワーシート 電動トランク 純正17AW 認定中古車

    本体価格
    195万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーPKG 17AW レンタUP車両

    本体価格
    348万円

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    435万円

関東
122
222.6万円
関西
99
227.9万円
東海
82
262.4万円
北海道
10
195.3万円
九州
50
268.5万円
東北
17
202.9万円
北陸・甲信越
21
211.7万円
中国
25
276.4万円
四国
7
232.6万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ブルーバードハードトップの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ブルーバードハードトップ
447万円555万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1498~1995 排気量(cc) 1809~1998
150~156 最高出力(馬力) 67~205
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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