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2シリーズアクティブツアラーとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   ロータス  エキシージSロードスター
VS
35万円498万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
443 中古車掲載台数 5
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 禁煙車 4WD 地デジチューナー パワーバックドア コンフォートアクセス ディーゼルエンジン

    本体価格
    145.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/ハンドルヒーター/17AW/ワイヤレス充電/ワンオーナー

    本体価格
    373万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ コンフォートPKG・パーキングサポートPKG・LEDヘッドライト・純正ナビ・DVDビデオ・Bluetooth・Bカメラ・純正16AW・Aストップ・パワーゲート・レインセンサー・クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT テクノロジーパッケージ アラウンドビューモニター レンタアップ ドライビングアシストプロ ヘッドアップディスプレイ 電動トランク パドルシフト パーキングアシストプラス LEDヘッドライト

    本体価格
    332万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d セレクション ディーゼルターボ 限定180台 / HID / アイボリーレザーシート / シートヒーター / ナビ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / ETC / アダプティブクルコン / 衝突軽減ブレーキ / 記録簿 / 車検2年

    本体価格
    103.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ターボ スマートキー ETC

    本体価格
    85.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元弊社社用車 BMW正規認定中古車

    本体価格
    366万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社デモレンタカー 全周囲カメラ カーブドディスプレイナビ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動トランク Bluetooth アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ミラーETC U06

    本体価格
    322万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーゼルターボ インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックモニタ LEDヘッド ETC ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT エクスクルーシブテクノロジーPKG

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    970万円

関東
188
230.3万円
関西
85
246.8万円
東海
59
236.9万円
北海道
10
176.6万円
九州
44
239.3万円
東北
15
183.3万円
北陸・甲信越
22
207.6万円
中国
12
228万円
四国
8
167万円
地域別台数
関東
1
748万円
関西
2
720万円
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ロータス  エキシージSロードスター
447万円555万円 新車時価格 880万円1060.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1498~1995 排気量(cc) 3456
150~156 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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