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2シリーズアクティブツアラーとラウムを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとラウムの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ラウム
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
489 中古車掲載台数 9
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーP/18AW/ステアリングヒーター/元レンタカー

    本体価格
    459万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT アクティブクルーズコントロール 17AW バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    415万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビゲーション コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール ワイヤレス充電 アップルカープレイ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG パーキングサポートPKG 純正HDDナビ USB/Bt バックカメラ PDC 衝突警告 車線逸脱警告 コンフォートアクセス ライトPKG ETC オートマチックテールゲート 禁煙車

    本体価格
    150.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 17AWエクイップPKGカーブドディスプレイ純正ナビゲーションバックカメラオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 後期 プラスパッケージ コンフォートパッケージ 2ゾーンエアコン パワーバックドア 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 登録済未使用車 テクノロジーPKG

    本体価格
    436万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT lci後期モデル HDDナビ Bカメラ ミラーETC 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    148万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 2025年モデル・ルーフレール・テクノロジーパッケージヘッドアップディスプレイ・アンドロイドオート・アップルカープレイ・純正HDDナビ・オートトランク・全周囲カメラ・シートヒーター・車内カメラ・LEDヘッド

    本体価格
    355万円

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関東
164
234.3万円
関西
103
228.4万円
東海
88
249.9万円
北海道
11
171.7万円
九州
50
265.7万円
東北
13
194.5万円
北陸・甲信越
34
210.5万円
中国
16
276.6万円
四国
10
220.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとラウムのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ラウム
447万円555万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1498~1995 排気量(cc) 1496
150~156 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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