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2シリーズグランツアラーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   シトロエン  DS4
VS
78万円358万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円100万円
DS4の相場表を見る
162 中古車掲載台数 24
  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i Mスポーツ 衝突被害軽減B 黒革 Bカメラ スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 7人乗り・Bluetooth・Bカメ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    134万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT ワンオーナー禁煙車 ACC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 禁煙 アイボリ-革 LEDライト Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i Mスポーツ 追ACC 衝突減 TVチュ-ナ- ヘッドDSP 2年保

    本体価格
    158万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートpkg ベージュ革 NEWiDriveナビ

    本体価格
    105.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートP 衝突軽減B LDW 黒革LED 17AW

    本体価格
    177.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ Pアシスト 本革 電動ハッチ

    本体価格
    148.7万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT 

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    37.1万円

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    本体価格
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    65万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

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    48.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS 

    本体価格
    64.8万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT /ターボ/クルーズコントロール/HID/ETC/

    本体価格
    29.9万円

関東
81
156.1万円
関西
35
174.1万円
東海
21
168.3万円
北海道
2
177.6万円
九州
6
156.2万円
東北
8
157万円
北陸・甲信越
5
167.3万円
中国
3
216.5万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
11
55.1万円
関西
4
34.6万円
東海
4
56.7万円
北海道
1
29.9万円
九州
1
73万円
東北
1
55.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67.9万円
四国
0
---

2シリーズグランツアラーの中古車を探す

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2シリーズグランツアラーとDS4のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   シトロエン  DS4
358万円541万円 新車時価格 309万円376.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1498~1998 排気量(cc) 1598
136~192 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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