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2シリーズグランツアラーとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランツアラーとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
78万円358万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
163 中古車掲載台数 35
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKGブラックレザー7人乗り

    本体価格
    188万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i スポーツ 専用スポ-ツシ-ト 電動ゲ-ト スマ-トキ-

    本体価格
    79万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー コンフォートPKG インテリセーフ ナビ 黒革

    本体価格
    117.7万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメ 半革 温席 ドラレコ ETC

    本体価格
    243.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i スポーツ DCT 純正ナビ Bカメラ パワーバックドア 後期

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ プラスPKG パーキングサポートPKG シートH

    本体価格
    184.3万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT ヘッドアップディスプレイ 黒革 17AW

    本体価格
    228万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ セーフティ LED ETC

    本体価格
    138.6万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 白革 シートH インテリジェントS Pシート

    本体価格
    185.7万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革PアシストACCコンフォートAHUD純正17Aw

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    114万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

関東
82
157万円
関西
35
174.1万円
東海
21
168.3万円
北海道
2
177.6万円
九州
6
156.2万円
東北
8
157万円
北陸・甲信越
5
167.3万円
中国
3
216.5万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
20
129.9万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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2シリーズグランツアラーとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランツアラー   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
358万円541万円 新車時価格 399.9万円429万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1498~1998 排気量(cc) 1389
136~192 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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