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M2クーペとZ3 Mクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   BMW  Z3 Mクーペ
VS
316.3万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 950万円
Z3 Mクーペの相場表を見る
119 中古車掲載台数 2
  • BMW M2クーペ ベースグレード ハイラインパッケージ 

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 1オーナー マクストンデザインエアロ 禁煙車 ハイラインパッケージ サンプロテクションガラス Mコンパウンドブレーキ ハーマンカードンオーディオ LEDヘッドライト 盗難防止アラーム

    本体価格
    750万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT 弊社デモカー Mコンフォートパッケージ 黒レザーMスポーツシート 19/20インチアルミ M コンパウンドブレーキ(レッドキャリパー) Mシートベルト

    本体価格
    865万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速マニュアル ヴァーネスカレザー・ブラック・専用ハイライト 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンサウンドシステム 後席サンプロテクションガラス

    本体価格
    818万円

  • BMW M2クーペ 3.0 

    本体価格
    399万円

  • BMW M2クーペ 3.0 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター メモリーパワーシート クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト 純正19インチAW ETC

    本体価格
    481.7万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 1オーナー ハイラインパッケージ Mパフォーマンスカーボンエアロ アダプティブMサス レッドキャリパー Mスポーツエキゾースト Mスポーツシート ヘッドアップディスプレイ カーブドディスプレイ デジタルキー

    本体価格
    878万円

  • BMW M2クーペ 3.0 新車保証/M スポーツ・エキゾースト・システム/電動シート(フロント 運転席メモリー機能付)/アダプティブLEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/M レザー・ステアリングホイール

    本体価格
    845万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 1オーナー・MコンフォートPKG・ステアリングヒーター・サンプロテクションガラス・harman/kardonサラウンドサウンドシステム・ブラックレザー・ブラックホイール・LCIステアリング・レッドキャリパー・ACC・480PS

    本体価格
    795万円

  • BMW M2クーペ 3.0 認定中古 2年保証 6速MT コンフォートPKG 革シート  ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター harman/kardon サンプロテクション・ガラス

    本体価格
    824万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 5速マニュアルトランスミッション 左ハンドル 赤&黒コンビレザーシート シートヒーター

    本体価格
    950万円

  • BMW Z3 Mクーペ 3.2 ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
54
744.1万円
関西
21
755.4万円
東海
29
754.2万円
北海道
2
856.5万円
九州
4
497.1万円
東北
3
702.5万円
北陸・甲信越
2
788.5万円
中国
2
843万円
四国
2
683.5万円
地域別台数
関東
2
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M2クーペとZ3 Mクーペのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   BMW  Z3 Mクーペ
958万円1031万円 新車時価格 695万円730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1280
2992 排気量(cc) 3201~3245
460~480 最高出力(馬力) 321~325
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

個性的なスポーツクーペ

Mロードスターのフォルムそのままに開発された、クローズドルーフを持つクーペ。Mロードスター同様、3.2L直6DOHCエンジンを搭載し、軽量ボディにより0-100km/h加速は5.4秒と、M5に迫るもの。また前後の重量配分をほぼ50:50とし、乗員の着座位置をほぼロールセンターに近づけるなど、運動性能を考慮した設計となっている。コンパクトなボディながら、開口部の大きなテールゲート内にはゴルフバッグ2つ分の大きなラゲッジスペースを持つなど実用性も確保されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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