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M2クーペとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M2クーペ   BMW  M3ツーリング
VS
279.6万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 1030万円2156万円
M3ツーリングの相場表を見る
95 中古車掲載台数 14
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 黒革 クルコン リアPDC シートヒーター 電動シート

    本体価格
    290万円

  • BMW M2クーペ 3.0 走行4000K/ワンオーナー/ハーマンカードンスピーカー/本革シート/電動シート/バックカメラ/LEDヘッドライト/純正ナビ/

    本体価格
    799.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 2年保証 7速DCT ヒーター黒革 直6ターボ 専用ブレーキ 19AW 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告 ブレーキ付クルコン HDDナビ Bカメ スマートキー Bluetooth接続 パドルシフト 専用エアロ カーボンインテリア

    本体価格
    358万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 全国2年保証Harman/KardonサウンドブラックレザーアダプテイブMサスアダプティブLEDライトコンフォートアクセスF電動シート/ヒーターDアシストパークアシストACCUVカットガラス純正19AW

    本体価格
    789.9万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Zパフォーマンス ZP.09 20インチアルミホイール/XYZ車高調整式ダンパー/社外カーボンフロントスポイラー/純正サイドシルスポイラー・リップタイプリアスポイラー・純正リアエアロバンパー/無塗装リアディフューザー

    本体価格
    419万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 純正ナビ 360°カメラ レザーシート HUD

    本体価格
    780.8万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 元社有車 M ステップトロニック  レザーシート アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト リヤカメラ 前後センサー LED 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ 3.0 6速MT ドライビングモード バックカメラ PDC カーボンデュフューザー・ミラーカバー  インテリジェントセーフティ クルーズコントロール レザーシート シートヒーター フルセグ Bluetooth

    本体価格
    478.2万円

  • BMW M2クーペ 3.0 BBSジュラルミン鍛造ホイール 純正ホイール付 コンフォートPKG カーボンスポイラー カーボンドルフィンアンテナ

    本体価格
    1089万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    1088万円

関東
48
681.6万円
関西
18
759.2万円
東海
18
716.2万円
北海道
1
387.3万円
九州
2
604.2万円
東北
2
778万円
北陸・甲信越
3
499.3万円
中国
2
653万円
四国
1
748万円
地域別台数
関東
6
1404.7万円
関西
4
1221.5万円
東海
1
1450万円
北海道
0
---
九州
1
1338万円
東北
2
1164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M2クーペとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   BMW  M3ツーリング
958万円1031万円 新車時価格 1394万円1498万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
2992 排気量(cc) 2992
460~480 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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