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296GTSと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTS   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
5200万円6180万円
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中古車相場 299.9万円368万円
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8 中古車掲載台数 5
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 保証継承 サスペンションリフター OP1537

    本体価格
    5762万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 特注カラー サスペンションリフター

    本体価格
    5200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT フロントリフトアップ アップルカープレイ

    本体価格
    5750万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT D車 1オーナー OP1250 フロントリフト

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT EXPLステルスフルプロテクションOp13655565

    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1200万 レーシングストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新横浜港北ショールームオープン

    本体価格
    応談

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    358.8万円

関東
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九州
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368万円
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北陸・甲信越
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四国
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フェラーリ  296GTS   BMW  6シリーズグランツーリスモ
4313万円 新車時価格 826万円1289万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
2992 排気量(cc) 1995~2997
633 最高出力(馬力) 190~340
MR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は8台、6シリーズグランツーリスモの中古車は5台掲載しています。
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