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インテグラタイプRと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
96万円498万円
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中古車相場 299.9万円399万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
103 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 マキシムEXマニ サクラムマフラー

    本体価格
    338万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 RAYS17インチAW FEELSマフラー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調 黒レカロ ナビ ETC ACURAエンブレム

    本体価格
    134万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ナビ 地デジ モモステアリング ETC

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 6MT VTEC エアロ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー車 柿本マフラー クラッチ新品

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 RAYS16AW レカロシート メモリーナビ

    本体価格
    396万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 WORK製18インチアルミホ

    本体価格
    230.9万円

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関東
50
233.4万円
関西
19
260.4万円
東海
7
252.8万円
北海道
0
---
九州
12
232.2万円
東北
4
235.3万円
北陸・甲信越
5
257.8万円
中国
5
182.8万円
四国
1
228万円
地域別台数
関東
3
352.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  インテグラタイプR   BMW  6シリーズグランツーリスモ
273万円 新車時価格 826万円1289万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
1998 排気量(cc) 1995~2997
220 最高出力(馬力) 190~340
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は103台、6シリーズグランツーリスモの中古車は4台掲載しています。
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