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M4カブリオレとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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M4カブリオレとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   ホンダ  クラリティPHEV
VS
480万円1669万円
M4カブリオレの相場表を見る
中古車相場 199万円299.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
36 中古車掲載台数 8
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD レザー パーキングアシストプラス 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    858万円

  • BMW M4カブリオレ 30ヤーレ M DCT ドライブロジック 日本限定10台 黒白ツートンレザー harman kardonサウンド シートヒーター 20インチ鍛造AW

    本体価格
    628万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー/キャミラ・オレンジレザーシート/シートヒーター/パーキングアシストプラス/アダプティブクルーズコントロール/純正フロント19AW・リア20AW/ハーマンカードンスピーカー/ヘッドアップD

    本体価格
    949万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー OPスペシャルカラーマットブラック アイボリーホワイトレザー シートヒーター ベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    1090万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    918万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 新車検証 新車検証 カーボンインパネ ツートーンシート アンソロジットシルバーエフェクトソフトトップ 純正ドラレコ

    本体価格
    1278.8万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD BBS LM20アルミ・KW V4車高調・アクラポビッチエヴォリューションEX/ディフューザー・3Dデザインカーボンエアロ・メリノキャラミオレンジレザーインテリア・レーダー・ドラレコ

    本体価格
    1278万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー 本革シート ディーラー車 ETC アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー パーキングアシスト シートヒーター 電動シート 4WD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    935万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー キャラミオレンジメリノレザーシート パーキングアシストプラス 19/20M鍛造ホイール エアカラー harmanKardonサウンド TVチューナー フロントシートヒーター レッドキャリパー レーザーライト

    本体価格
    918万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Mファスト・トラック・パッケージ Mドライブ・ポロフェッショナル カーボンファイバーインテリア Mカーボン・バケットシート

    本体価格
    1360万円

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    本体価格
    263.5万円

関東
26
987.5万円
関西
4
1016.5万円
東海
4
860.8万円
北海道
0
---
九州
2
953万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
265.2万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
263.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
289.8万円

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クラリティPHEVの中古車を探す

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M4カブリオレとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   ホンダ  クラリティPHEV
1433万円1614万円 新車時価格 588.1万円599万円
オープン ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
2992 排気量(cc) 1496
510~530 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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