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M4カブリオレとランサーを比較! - みんなの比較車種

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M4カブリオレとランサーの中古車情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   三菱  ランサー
VS
636万円1275万円
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中古車相場 35.9万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
26 中古車掲載台数 16
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック ワンオーナー Harman/Kardon HUD

    本体価格
    665.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 正規認定中古車 走行9930km 1オナ ACC

    本体価格
    1139.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 2年保証付 19/20AW 黒革 Pアシストプラス

    本体価格
    978万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック レッドレザー ハーマンカードン 後期モデル

    本体価格
    798万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 赤革 KWサス CSF&MSTパ-ツ 中間EX  2年保

    本体価格
    698万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 1オナ地デジ カーボンインテリアエアカラー

    本体価格
    1183万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD シルバーストーンメリノエクステンドレザー

    本体価格
    1227.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー 本革シート ディーラー車

    本体価格
    1275万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    応談

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 赤革 ハーマンカードン 純正フルセグTV ETC

    本体価格
    739万円

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    76万円

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    259万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

    本体価格
    349万円

関東
16
999.8万円
関西
6
1020.2万円
東海
3
1188.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
105.2万円
関西
2
56.4万円
東海
3
135.6万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
1
36.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
205万円
四国
1
390.5万円

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M4カブリオレとランサーのカタログ情報を比較する

BMW  M4カブリオレ   三菱  ランサー
1433万円1500万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
オープン ボディタイプ セダン
4805×1885×1395 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2992 排気量(cc) 1468~1999
510 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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