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bBオープンデッキとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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bBオープンデッキとM5コンペティションの中古車情報を比較する

トヨタ  bBオープンデッキ   BMW  M5コンペティション
VS
28万円159.9万円
bBオープンデッキの相場表を見る
中古車相場 840.9万円1329.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
29 中古車掲載台数 13
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 iバージョン・ローダウン・社外ナビ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外エアロ・スピーカー・AW 1セグ AUX

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ ローダウン ナビ TV

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外オーディオ 純正AW メッキ電格ミラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外フルセグナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 禁煙車 トノカバー 外マフラー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ダウンサス・社外アルミ・マフラー

    本体価格
    88.6万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 新車保証 後期LCIモデル OP20AW

    本体価格
    1024万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD Individualカラー シルバーストーンレザー

    本体価格
    1268万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD レーザーライト 20AW ハーマンカードン

    本体価格
    1288万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD Mエキゾースト カーボンリアスポイラー

    本体価格
    1098万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ワンオーナー茶革ハーマンKレーザーライト

    本体価格
    1329.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革 harman/kardon カーボンルーフ

    本体価格
    840.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革HarmanKardonレーザーライト純正20AW

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1328.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 現行モデル ワンオーナー フルレザー

    本体価格
    1258万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 認定中古車 黒革 MドライバーズPKG 20AW

    本体価格
    1189万円

関東
9
78.7万円
関西
2
101.5万円
東海
5
63万円
北海道
1
48万円
九州
2
73.9万円
東北
3
75.9万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
4
49.5万円
四国
2
44.1万円
地域別台数
関東
7
1224.1万円
関西
2
1226.5万円
東海
1
1024万円
北海道
1
1098万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1064.5万円
四国
0
---

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M5コンペティションの中古車を探す

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bBオープンデッキとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

トヨタ  bBオープンデッキ   BMW  M5コンペティション
169万円 新車時価格 1823万円2510万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
3895×1690×1670 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
1496 排気量(cc) 4394
110 最高出力(馬力) 625~635
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
15km/L 10.15モード燃費 ---

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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