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X7とGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X7   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
615万円1495万円
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中古車相場 1680万円2280万円
GT Cロードスターの相場表を見る
98 中古車掲載台数 6
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フロントエアロ ウェルネスパッケージ

    本体価格
    1098万円

  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネスP スカイラウンジSR 6人乗り

    本体価格
    868万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ 6人乗り フルセグ

    本体価格
    1218万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR 21インチAW

    本体価格
    615万円

  • BMW X7 M50i 4WD セレクトPKGウェルネスPKGリアモニタ

    本体価格
    988万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジ

    本体価格
    889万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ブラックメリノレザー

    本体価格
    859.9万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スカイラウンジサンルーフ

    本体価格
    849.9万円

  • BMW X7 M50i 4WD 黒革 パノラマ ドラレコ 正規1年保証

    本体価格
    908万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー  禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    899万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 TWS21インチ鍛造AW マットBKラッピング

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エクステリアカーボンパッケージ ドラレコ

    本体価格
    1959.7万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 保証書 取説 D車 電動OP ツインターボ

    本体価格
    2280万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 カーボンブレーキ・カーボンリップ・サイド

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    応談

関東
33
973.4万円
関西
32
933.9万円
東海
10
974.3万円
北海道
4
1081万円
九州
8
1026.1万円
東北
2
810.9万円
北陸・甲信越
3
1038.9万円
中国
6
1064.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
1959.7万円
関西
2
---
東海
1
2200万円
北海道
1
1680万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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X7とGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  X7   メルセデスAMG  GT Cロードスター
1079万円1860万円 新車時価格 2298万円2375万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
2992~4394 排気量(cc) 3982
265~530 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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