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X7とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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X7とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

BMW  X7   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
615万円1455万円
X7の相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
108 中古車掲載台数 29
  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD Bowers&Wilkins

    本体価格
    1238万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD インディビジュアルカラー

    本体価格
    950万円

  • BMW X7 M50i 4WD 茶革21AWサンルーフB&W前車追従LED

    本体価格
    970万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG 6シート サンルーフ

    本体価格
    1028万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り スカイラウンジルーフ 黒革 22AW

    本体価格
    1280万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD コニャック革Pルーフ Harman/Kardon21AW

    本体価格
    949.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ブラックメリノレザー

    本体価格
    835.9万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジサンルーフ ウェルネスpkg

    本体価格
    852万円

  • BMW X7 M50i 4WD スカイラウンジパノラマ 6人 エナジーAW

    本体価格
    848万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ウェルネスP SR Rエンタ 6人乗 禁煙 1オナ

    本体価格
    834.5万円

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    115万円

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    77万円

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    198万円

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    148万円

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    本体価格
    145万円

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    105万円

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    158.9万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
34
966.1万円
関西
35
1021.4万円
東海
12
944.3万円
北海道
4
1069.5万円
九州
10
1021.4万円
東北
1
798.8万円
北陸・甲信越
5
1063万円
中国
7
1069.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
124.2万円
関西
5
137.5万円
東海
3
97.3万円
北海道
2
178.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
76万円
中国
0
---
四国
0
---

X7の中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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X7とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  X7   キャデラック  SRXクロスオーバー
1079万円1860万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2992~4394 排気量(cc) 2997
265~530 最高出力(馬力) 269
4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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