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X7とATSを比較! - みんなの比較車種

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X7とATSの中古車情報を比較する

BMW  X7   キャデラック  ATS
VS
615万円1397万円
X7の相場表を見る
中古車相場 149.9万円374.8万円
ATSの相場表を見る
105 中古車掲載台数 11
  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD Bowers&Wilkins

    本体価格
    応談

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 白革スカイラウンジパノラマSRセレクトPKG

    本体価格
    828万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジ タルトゥフォ 6人乗 22AW

    本体価格
    1288.8万円

  • BMW X7 M50i 4WD 正規D車 7人乗り スカイラウンジ

    本体価格
    1030万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックメリノエクステンドレザー

    本体価格
    1057.9万円

  • BMW X7 M50i 4WD ワンオ-ナ- SR 白革 全方位 OP22inアルミ

    本体価格
    880万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    780万円

  • BMW X7 M50i 4WD ウェルネス SkyラウンジPSR Rエンタ OP22AW

    本体価格
    758万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 6人乗 MスポーツPKGプロ 白革

    本体価格
    1268万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MH 6人乗り WELLNESSパッケージ

    本体価格
    878万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    175万円

  • キャデラック ATS プレミアム 

    本体価格
    259.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム シートヒーター  ACC HUD パワーシート

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    248万円

  • キャデラック ATS V スペックB 8速AT V6ツインターボ カーボンPKG RECARO

    本体価格
    374.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ACC 衝突軽減B LKA BOSE 黒革 シートH

    本体価格
    184.7万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期 車高調  スポイラー

    本体価格
    185.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    149.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    185.1万円

  • キャデラック ATS プレミアム 1年保証 ドラレコ 赤革 CarPlay 純正18AW

    本体価格
    298万円

関東
38
962.9万円
関西
33
936万円
東海
14
1014.7万円
北海道
4
1077.9万円
九州
5
996.4万円
東北
2
1088.4万円
北陸・甲信越
4
1023.7万円
中国
5
1039.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
237.5万円
関西
2
216.6万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
241.4万円
四国
0
---

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ATSの中古車を探す

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X7とATSのカタログ情報を比較する

BMW  X7   キャデラック  ATS
1079万円1860万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2992~4394 排気量(cc) 1998~3564
265~530 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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