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X7とセンティアを比較! - みんなの比較車種

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X7とセンティアの中古車情報を比較する

BMW  X7   マツダ  センティア
VS
533.1万円1365.4万円
X7の相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
140 中古車掲載台数 11
  • BMW X7 M50i 4WD セレクト&ウェルネスPKG スカイラウンジPSR 黒革 2列目コンフォートシート シートヒーター&ベンチレーター 純正HDDナビ Bowers&Wilkins リアエンター 3Dビュー&HUD Pアシスト&Dアシストプロ 専用20AW 禁煙

    本体価格
    758万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • BMW X7 エディション イン フローズン ブラック メタリック ディーゼルターボ 4WD 正規D車 国内限定40台 セレクトパッケージ ウェルネスパッケージ 純正22インチAW ガラスサンルーフ リアエンターテイメントシステム 全席シートヒーター 保冷・保温カップホルダー 360°カメラ

    本体価格
    848万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 全国2年保証付 パノラマガラスサンルーフ レザーシート ダイヤモンドサウンド LEDヘッドライト フルセグTVチューナー 22インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    1035.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー/2列目コンフォートシート/アルミニウムランニングボード/アイボリーレザー/ハーマンカードン/後輪操舵/アイコニックグロー/保温保冷ホルダー/エグゼクティブ・ドライブ・プロ

    本体価格
    1034万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証 ハーマンカードンスピーカー レザーシート フルセグTVチューナー パノラマガラスサンルーフ 22インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    949.9万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 パノラマガラスサンルーフ レザーシート フルセグTVチューナー パワーリアゲート LEDヘッドライト 22インチアルミホイール ACC ETC

    本体価格
    939.9万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 7人3列シート

    本体価格
    998万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国2年保証付 スカイラウンジサンルーフ 7人乗り コーヒーブラウンレザー 22インチAW 3列シートヒーター 前席シートベンチレーション ステアリングヒーター 保冷保温カップホルダー 地デジ HDDナビ

    本体価格
    868万円

  • BMW X7 エディション イン フローズン ブラック メタリック ディーゼルターボ 4WD エディションインフローズンブラックメタリック40台限定車 ワンオーナー車

    本体価格
    748万円

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    128万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    145万円

関東
69
909.8万円
関西
24
975.8万円
東海
27
825.8万円
北海道
5
1040.8万円
九州
6
770.8万円
東北
2
748万円
北陸・甲信越
2
839.8万円
中国
3
975.6万円
四国
2
899万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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X7とセンティアのカタログ情報を比較する

BMW  X7   マツダ  センティア
1079万円1860万円 新車時価格 282.8万円425万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2992~4394 排気量(cc) 2954
265~530 最高出力(馬力) 160~205
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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