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ソリオとX7を比較! - みんなの比較車種

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ソリオとX7の中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  X7
VS
2.8万円282万円
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中古車相場 598万円1490万円
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3261 中古車掲載台数 100
  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV 8インチナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 GX2 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 全国1年保証付

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    227万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ Bカメラ パワスラ ETC

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正ナビ シートヒーター 全方位 片側電動

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 9インチナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    198万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G 登録済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID SV 被害軽 

    本体価格
    193万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    262.2万円

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    858万円

関東
915
119万円
関西
400
117.8万円
東海
348
127万円
北海道
231
150.6万円
九州
511
124.7万円
東北
347
136.4万円
北陸・甲信越
236
132.5万円
中国
178
133.5万円
四国
95
111.1万円
地域別台数
関東
42
956.1万円
関西
26
897.3万円
東海
16
886.1万円
北海道
1
848万円
九州
3
1008.7万円
東北
4
936.8万円
北陸・甲信越
3
914.1万円
中国
4
983.9万円
四国
1
779.8万円

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ソリオとX7のカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   BMW  X7
151.6万円264.9万円 新車時価格 1079万円1860万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1835  他
1197~1242 排気量(cc) 2992~4394
82~91 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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