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X7とラウムを比較! - みんなの比較車種

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X7とラウムの中古車情報を比較する

BMW  X7   トヨタ  ラウム
VS
615万円1455万円
X7の相場表を見る
中古車相場 4.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
108 中古車掲載台数 37
  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD RエンタウェルネスPスカイラウンジSR

    本体価格
    799万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD 茶革 サンルーフ Mブレーキ HUD

    本体価格
    1378万円

  • BMW X7 M50i 4WD ワンオーナー 6シート リアエンタ

    本体価格
    798万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD インディビ内装 リアエンター スカイSR

    本体価格
    788万円

  • BMW X7 xドライブ40d エクセレンス ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1218万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR 22AW 前後シートヒーターACC MスポーツP

    本体価格
    1215万円

  • BMW X7 M50i 4WD スカイラウンジPサンルーフ 禁煙車 HUD

    本体価格
    918.8万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    878万円

  • BMW X7 M60i xドライブ 4WD B&Wサウンド スカイラウンジSR OP23AW 茶

    本体価格
    1368万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD タルトゥフォレザーシート  オプション22AW

    本体価格
    808万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 自社分割4年保証付/事故無/チェーン式

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワースライドドア

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 助手席回転シート

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ラウム 1.5 禁煙車/ワンオーナー/片側パワスラ/

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ ラウム 1.5 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 車検新規2年

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

関東
34
966.1万円
関西
35
1021.4万円
東海
12
944.3万円
北海道
4
1069.5万円
九州
10
1021.4万円
東北
1
798.8万円
北陸・甲信越
5
1063万円
中国
7
1069.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
29.8万円
関西
6
23.4万円
東海
2
31.9万円
北海道
7
45.5万円
九州
2
28.5万円
東北
1
37万円
北陸・甲信越
2
26.5万円
中国
2
38.5万円
四国
3
54.6万円

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X7とラウムのカタログ情報を比較する

BMW  X7   トヨタ  ラウム
1079万円1860万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2992~4394 排気量(cc) 1496
265~530 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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