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X7とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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X7とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  X7   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
615万円1455万円
X7の相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
109 中古車掲載台数 43
  • BMW X7 M50i 4WD リアエンターテイメントシステム

    本体価格
    1000万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ウェルネスPKGリアエンタメ パノラマR

    本体価格
    738万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 6人乗り ウェルネスPKG

    本体価格
    838.8万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 顧客様下取車 ワンオーナー

    本体価格
    978万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD スカイラウンジSR/レンタUP/認定中古車/ETC

    本体価格
    1258万円

  • BMW X7 M50i 4WD 弊社下取 セレクトP リアエンター 茶革

    本体価格
    874万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー フルレザー

    本体価格
    869.9万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラマSR 22AW フルセグ

    本体価格
    758.8万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD ACC サンルーフ 22インチ

    本体価格
    748万円

  • BMW X7 xドライブ35d デザイン ピュア エクセレンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レーザーライト サンルーフ

    本体価格
    848万円

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    本体価格
    298万円

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    64万円

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    本体価格
    86万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    125万円

関東
35
963.9万円
関西
35
1021.4万円
東海
12
944.3万円
北海道
4
1069.5万円
九州
10
1021.4万円
東北
1
798.8万円
北陸・甲信越
5
1063万円
中国
7
1069.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
95万円
関西
6
102.7万円
東海
7
86万円
北海道
0
---
九州
3
97.7万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
4
106.6万円

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X7とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  X7   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
1079万円1860万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2992~4394 排気量(cc) 1984
265~530 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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