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X4 Mとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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X4 Mとドブロマキシの中古車情報を比較する

BMW  X4 M   フィアット  ドブロマキシ
VS
527万円1233万円
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中古車相場 355万円399.8万円
ドブロマキシの相場表を見る
22 中古車掲載台数 6
  • BMW X4 M コンペティション 4WD カーボンインテリアトリム・harman/kardon

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 1オ-ナサンル-フACCHUD黒革harman/kardon

    本体価格
    999万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD エナジー22インチ ハーマンカードン

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 黒レザー ベンチレーション 禁煙 1オナ

    本体価格
    688万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD CARBON PACKAGE

    本体価格
    1118万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD サンルーフ レザーメリノ harman/kardon

    本体価格
    679.9万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 1オーナー

    本体価格
    695万円

  • BMW X4 M 3.0 4WD BMW1年保証 ACC 黒革 地デジ 禁煙車

    本体価格
    608万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 赤革 全周囲カメラ ACC ウッドP 21AW

    本体価格
    688万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD SR harman/kardon 衝突軽減 黒革 全方位

    本体価格
    650.9万円

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関東
9
710.9万円
関西
7
741.1万円
東海
6
812.2万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
1
399.8万円
関西
2
361.5万円
東海
1
388.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
355万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---

X4 Mの中古車を探す

ドブロマキシの中古車を探す

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X4 Mとドブロマキシのカタログ情報を比較する

BMW  X4 M   フィアット  ドブロマキシ
1236万円1433万円 新車時価格 414万円439万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1925×1620 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870
2992 排気量(cc) 1498
480~510 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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