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X4 Mとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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X4 Mとファミリアセダンの中古車情報を比較する

BMW  X4 M   マツダ  ファミリアセダン
VS
435万円918万円
X4 Mの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
21 中古車掲載台数 7
  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ レザーシート 21インチAW Mブレーキ Harman/Kardon アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱

    本体価格
    918万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 直列6気筒3Lターボエンジン搭載 ガラススライディングルーフ コニャックレザーシート・ヒーター付

    本体価格
    628万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD OP593 1221鍛造 3Ddesignフルエアロ アクラポビッチチタンマフラー 電動パノラマサンルーフ ダウンサス フロントプロテクション施工

    本体価格
    758万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD Harman/Kardon メリノ革Mスポ-ツシート BMWディスプレイキ- LEDヘッドランプ  360°カメラ HUD 21AW

    本体価格
    598万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ディーラー直仕入/1オーナー/サキ―ルオレンジレザー/純正21AW/純正ナビ/全方位カメラ/LEDライト/シート冷暖/ハーマンカードン/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電

    本体価格
    503万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD エクステンドレザーメリノ/Mスポーツシート/シートベンチレーション/Harman/Kardon/ヘッドアップディスプレイ/アクティブクルコン/レーンチェンジW/パワーバックドア/毎年記録簿6枚/最終点検R7.10モトーレン東名横浜

    本体価格
    528万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ベンチレーションシート/ハーマンカードン/ブラックレザーシート/21AW/純正地デジチューナー/HDU/アクティブクルーズコントロール/ワンオーナー

    本体価格
    588万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 2年保証付カーボンインテリアコンペティションPKGハーマンK黒革 Mブレーキ HUD 電動VシートH  電動トランク 地デジ ACC タッチナビ 全周囲 ワイヤレスC 21AW 弊社下取り車 禁煙車

    本体価格
    578万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー/メリノレザー/21インチAW/Mスポーツエキゾースト/シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    678万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 当社デモカー サンルーフ ステアリングヒーター Mコンパウンドブレーキ ハーマンカードン ACC トップビューカメラ PDC

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    58万円

関東
12
662.2万円
関西
8
731.5万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
116.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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X4 Mとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

BMW  X4 M   マツダ  ファミリアセダン
1236万円1433万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1925×1620 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2992 排気量(cc) 1323~1998
480~510 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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