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リーフとX4 Mを比較! - みんなの比較車種

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リーフとX4 Mの中古車情報を比較する

日産  リーフ   BMW  X4 M
VS
13.8万円450万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 608万円1058万円
X4 Mの相場表を見る
887 中古車掲載台数 14
  • 日産 リーフ NISMO ナビ+AVM Dレコ ETC2.0 Sヒーター 試乗車

    本体価格
    319万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー デジタルミラー プロパイロット

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション SDナビ/Pパイロット/全方位M/ETC/ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム OP黒革シート純正9型ナビプロパイロット

    本体価格
    147.7万円

  • 日産 リーフ X アンシャンテ回転シート 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ X ヒーターシート&ハンドル バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サイド/カーテンエアバッグシステム無

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドカメラ衝突被害軽減ブレーキTV

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション 11セグメント 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純9ナビETC2.0プロパイAVMドラレコ寒冷地

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW X4 M コンペティション 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    899万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 黒革 ハーマン 21インチAW 360度カメラ

    本体価格
    655万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 後期 セレクトPKG 新車保証 21AW

    本体価格
    868万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ブラックレザー 木トリム ハーマンカードン

    本体価格
    688万円

  • BMW X4 M 3.0 4WD BMW1年保証 ACC 黒革 地デジ 禁煙車

    本体価格
    608万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 禁煙車 ナビ 360カメラ ACC サンルーフ

    本体価格
    619.2万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ナビフルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    650万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD サンルーフ 前後シートヒーター レザー

    本体価格
    1058万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD カーボンP 黒革 パノラマSR harmankardon

    本体価格
    937万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD レザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    678万円

関東
280
142.2万円
関西
150
164.7万円
東海
113
178.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
144
150.7万円
東北
56
126.4万円
北陸・甲信越
63
123.5万円
中国
43
155.4万円
四国
20
140.4万円
地域別台数
関東
7
722.3万円
関西
3
812.7万円
東海
2
763万円
北海道
2
868万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

リーフの中古車を探す

X4 Mの中古車を探す

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リーフとX4 Mのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   BMW  X4 M
315万円583.4万円 新車時価格 1236万円1433万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1925×1620
--- 排気量(cc) 2992
150~218 最高出力(馬力) 480~510
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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