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X4 Mとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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X4 Mとアレックスの中古車情報を比較する

BMW  X4 M   トヨタ  アレックス
VS
453万円975万円
X4 Mの相場表を見る
中古車相場 129万円179万円
アレックスの相場表を見る
23 中古車掲載台数 2
  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ フルセグ 本革ブラウンシート 21インチAW パワーバックドア ハーマンカードン

    本体価格
    561万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ユーザー買取車両/本革シート/ナビ/Appleカープレイ/フルセグTV/Bluetooth接続/全周囲カメラ/クルコン/シートヒーター/シートエアコン/電動リアゲート

    本体価格
    522万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD セレクトパッケージ カーボンインテリア サンルーフ ステアリングヒーター 赤レザー ハーマンカードン シートエアコン シートヒーター 360度カメラ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    975万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    539万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD エクステンドメリノグレーレザー/ハーマンカードンサウンド/ヘッドアップディスプレイ/21AW/純正ナビTV/カーボンインパネ/360°カメラ/ETC/ベンチレーション/シートヒーター/

    本体価格
    549万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD S58B30Aツインターボ LCIモデル  カーボンパッケージ サキールオレンジメリノレザー グロスレッドブレーキキャリパー Vスポーク765Mアルミ(グロスブラックペイント) 第三者機関検査済み

    本体価格
    884万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ドライビングアシスト+

    本体価格
    618万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD ワンオーナー車 禁煙車 走行2344km ガレージ保管車

    本体価格
    975万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD トロントレッド メタリックペイント アデレードグレーインテリア harman/kardonサラウンド ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト シートベンチレーション 前後シートヒーター

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 M コンペティション 4WD 現行後期型 カーボンPKG セレクトPKG 21AW レッドキャリパー パノラマルーフ ステアリングヒーター ベンチレーション&シートヒーター Bluetooth 360度カメラ HUD ディスプレイキー

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

関東
11
641.2万円
関西
7
785.6万円
東海
4
599.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
522万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X4 Mとアレックスのカタログ情報を比較する

BMW  X4 M   トヨタ  アレックス
1236万円1433万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1925×1620 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
2992 排気量(cc) 1496~1795
480~510 最高出力(馬力) 105~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

ミドルクラスSACのハイパフォーマンスモデル

BMWのミドルクラスSAC(スポーツアクティビティクーペ)のフラッグシップモデルとして、用意したMモデル。BMW・M社がサーキット走行をも想定して開発したハイパフォーマンスモデルで、エンジンはM社による新開発の3L直6ツインターボで、モデルにより、最高出力は480psもしくは510psを発生。最大トルクはいずれも600N・mとなる。組み合わされるトランスミッションはドライブロジック付の8速ATで、駆動方式は独自の4WDシステムであるBMW・M・xDriveが採用されている。独自のキドニーグリルや、Mスポーツエキゾーストなどの専用装備が与えられ、スポーティな印象が与えられるとともに、高い安全性能も備える(2019.6)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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