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M8とエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M8   キャデラック  エルドラド
VS
958万円1628万円
M8の相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
7 中古車掲載台数 6
  • BMW M8 コンペティション 4WD 全国2年保証付ブラックレザーFクライメートシートソフトクローズドアレーザーライトDアシストプロパークアシスト+コンフォートアクセスワイアレス充電Mスポーツデフ純正20AW

    本体価格
    1559.9万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD カーボンエクステリア/インテリアPKG Bowers&Wilkins Mパフォーマンス863M合金20AW EVENTURIエアインテーク ナイトビジョン レーザーライト Individualフルメリノレザー ベンチレーター HUD Pトランク

    本体価格
    976万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 1オーナー車 BMWレーザーライト カーボンルーフ

    本体価格
    1278万円

  • BMW M8 4.4 4WD Bowers&Wilkins アダプティブMサスペンション Mコンパウンドブレーキ カーボンファイバールーフ スポーツエグゾーストシステム Mリヤ・スポイラー BMWレーザーライト ソフトクローズドア BMWナイトビジョン

    本体価格
    958万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/黒茶革コンビネーション電動シート ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 20インチAW  シートクーラー

    本体価格
    1278万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD OP937  B&W カーボンEXP MドライバーズP  KW V4 ナイトビジョン カーボンエアロ AC Schnitzer ATペダルセット STERCKENNドライカーボン EVENTURIターボインレット 3Dデザインパドルシフター フルカスタム車

    本体価格
    1628万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 弊社下取りワンオーナーBoweres&Wilkins 黒革 レーザーライト ヘッドアップディスプレイ 全国保証 認定中古車 純正20インチアロイホイール フルメリノレザー Bluetoothオーディオ 地デジ リアビューカメラ

    本体価格
    1255万円

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    応談

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    応談

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

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    3310万円

関東
3
1265.3万円
関西
3
1387万円
東海
1
976万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
3310万円
関西
1
137万円
東海
1
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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M8とエルドラドのカタログ情報を比較する

BMW  M8   キャデラック  エルドラド
2230万円2748.9万円 新車時価格 597万円745万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4870×1905×1360 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
4394 排気量(cc) 4564~4892
600~625 最高出力(馬力) 200~304
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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