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ステップワゴンとM8を比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとM8の中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   BMW  M8
VS
9万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 1268万円1367.3万円
M8の相場表を見る
3547 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 両側電動 ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ 4WD 車検R7年9月

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース Wエア

    本体価格
    342.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 4WD 純正9型ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    110.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    338.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 モデューロX Honda SENSING 1年保証 ナビフルセグ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 新車 未登録車 11.4インチ純正ナビ ETC

    本体価格
    347.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G スマートスタイル エディション 地デジナビTV カメラ 両側電動ドア HID

    本体価格
    64万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ワンオーナー 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M8 コンペティション 4WD 赤革シート シートヒーター ベンチレーショ

    本体価格
    1367.3万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD サキールオレンジ革 カーボントリム

    本体価格
    1268万円

関東
1185
184.2万円
関西
538
174.6万円
東海
490
230.7万円
北海道
235
174.7万円
九州
426
169.1万円
東北
263
165.1万円
北陸・甲信越
190
181.7万円
中国
125
216.4万円
四国
95
176.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
1317.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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M8の中古車を探す

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ステップワゴンとM8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   BMW  M8
299.9万円406.7万円 新車時価格 2230万円2526万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1496~1993 排気量(cc) 4394
145~150 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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