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M8とゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M8   光岡自動車  ゼロ1
VS
938万円1668万円
M8の相場表を見る
中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
11 中古車掲載台数 10
  • BMW M8 コンペティション 4WD フルカスタム OP851 JB4 720-750馬力 後期型LCI FORGED EVO-3S 軽量鍛造21インチホイール ドライカーボンエアロ 1オーナー スポーツエキゾースト カーボンルーフ harman/kardonサラウンド

    本体価格
    1668万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 弊社下取りワンオーナーBoweres&Wilkins 黒革 レーザーライト ヘッドアップディスプレイ 全国保証 認定中古車 純正20インチアロイホイール フルメリノレザー Bluetoothオーディオ 地デジ リアビューカメラ

    本体価格
    1225万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD レーザーライト ナイトビジョン フルセグ カーボンルーフ Bowers&Wilkinsダイヤモンドサラウンドサウンドシステム アクティブベンチレーション アクティブクルーズ 黒革 車線逸脱警告 禁煙車

    本体価格
    1188万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 2年保証 レザーシート 20インチAW Harman/Kardon レーザーライト アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 前後センサー パドルシフト 衝突軽減 車線逸脱 ヘッドアップディスプレイ 電動リヤゲート

    本体価格
    1438万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ACschnitzerフルエアロ ACschnitzer鍛造21AW カーボンブレーキ カーボンルーフ アクラポビッチマフラー KW車高調V4 B&Wダイヤモンドサラウンド カーボンPKG マットブラックラップ

    本体価格
    1528万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/黒茶革コンビネーション電動シート ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 禁煙車 20インチAW  シートクーラー

    本体価格
    1057万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD 左H/カーボンファイバー製ルーフ/20inAW

    本体価格
    1398万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD Mカーボンルーフ Mカーボンエンジンカバー 純正20インチAW ハーマンカードン メリノレザー ドラレコ前後

    本体価格
    938万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ブラックレザー 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    1188万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD OP 323 BBS LM20インチ KW HAS車高調 スターケンカーボンエアロ ACシュニッツアー4本出しマフラー Bowers&Wilkins ダイヤモンドサラウンドサウンドシステム 3DデザインATペダル&フットレスト Mカーボンリヤエアロ

    本体価格
    1348万円

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    319万円

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    329万円

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    本体価格
    315万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    応談

関東
7
1292.1万円
関西
2
1446.5万円
東海
1
1398万円
北海道
0
---
九州
1
1188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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M8とゼロ1のカタログ情報を比較する

BMW  M8   光岡自動車  ゼロ1
2230万円2748.9万円 新車時価格 295万円357万円
クーペ ボディタイプ その他
4870×1905×1360 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
4394 排気量(cc) 1597~1839
600~625 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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