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レネゲードとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとM8カブリオレの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   BMW  M8カブリオレ
VS
95万円538万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 1277.3万円1990万円
M8カブリオレの相場表を見る
433 中古車掲載台数 8
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD バックカメラ HIDヘッド クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    173.1万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 衝突軽減 ACC 黒革 ナビ LED

    本体価格
    283.1万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証付き レザーシート

    本体価格
    243万円

  • ジープ レネゲード リミテッド beats 純正AW Bluetooth接続 BSM ACC ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 整備付き 純正ナビ

    本体価格
    258万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート ナビ テレビ Bカメラ

    本体価格
    213.8万円

  • ジープ レネゲード セーフティエディション ポータブルナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    156.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 保証整備付

    本体価格
    268万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD LED・パークセンス・ナビTV・バックカメラ

    本体価格
    353万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1オーナー LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    1277.3万円

関東
115
269.1万円
関西
64
255万円
東海
96
253.3万円
北海道
19
276.3万円
九州
49
230.9万円
東北
20
251.8万円
北陸・甲信越
29
261万円
中国
26
273.7万円
四国
15
248.6万円
地域別台数
関東
4
1746.9万円
関西
3
1324.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1398万円

レネゲードの中古車を探す

M8カブリオレの中古車を探す

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レネゲードとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   BMW  M8カブリオレ
279.7万円640万円 新車時価格 2338万円2638万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
1331~2359 排気量(cc) 4394
131~179 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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