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エクストレイルとM8カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとM8カブリオレの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M8カブリオレ
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 1277.3万円1990万円
M8カブリオレの相場表を見る
3945 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社 試乗車UP メーカーナビ ETC

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD フルセグナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 社外ナビTV/バックカメラ/パワーバックドア

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 

    本体価格
    92万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車・12.3インチメーカーナビ

    本体価格
    439万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ・プロパイロット・電動シート

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ付

    本体価格
    415万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー 純正ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビTV パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー プロパイロット BIGXナビ

    本体価格
    230万円

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  • BMW M8カブリオレ コンペティション 4WD 1オーナ/Bowers&Wilkins/ベンチレーション

    本体価格
    1499.7万円

関東
991
181.7万円
関西
464
205.2万円
東海
518
198.6万円
北海道
382
162.8万円
九州
566
201.6万円
東北
439
160.5万円
北陸・甲信越
334
165.6万円
中国
160
176.9万円
四国
91
156.2万円
地域別台数
関東
4
1746.9万円
関西
3
1324.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1398万円

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エクストレイルとM8カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  M8カブリオレ
319.9万円533.3万円 新車時価格 2338万円2638万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1355
1497 排気量(cc) 4394
144 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

M社のフラッグシップモデルをオープン化

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル、M8をベースに開発されたオープンモデル。エンジンはクーペモデルと同じ4.4L V8ツインターボで8速ATが組み合わされる。独自の4WDシステム、「M xDrive」や、「インテグレーテッドブレーキシステム」も踏襲され、コンペティションでは0-100km/hは加速3.3秒を実現。本格的なサーキット走行を可能としながらも、公道走行も可能とするパフォーマンスが与えられた。ルーフには、高品質なファブリックを採用した多層式ソフトトップを採用。50km/h以下であれば、走行中でも15秒で開閉が可能だ。開閉時ともに350Lのラゲージルーム容量が確保されている。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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