| アウディ TT RSプラスクーペ | ＢＭＷ M8グランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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299万円～378万円
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中古車相場 |
1198万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| アウディ TT RSプラスクーペ | ＢＭＷ M8グランクーペ | |
|---|---|---|
| 890万円～915万円 | 新車時価格 | 2194万円～2496万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4200×1840×1380 | 全長x全幅x全高(mm) | 5105×1945×1420 |
| 2480 | 排気量(cc) | 4394 |
| 360 | 最高出力（馬力） | 600～625 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
解説 |
BMWの最上級4ドアクーペ BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。（2020.1） |
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現在カーセンサーではTT RSプラスクーペの中古車は2台、M8グランクーペの中古車は1台掲載しています。
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