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M8グランクーペとZを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M8グランクーペ   米国日産  Z
VS
1071万円1648万円
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中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
11 中古車掲載台数 7
  • BMW M8グランクーペ 4.4 4WD ホワイトメリノレザー/カーボンインテリア/ハーマンカードンサウンド/20AW/ヘッドアップディスプレイ/カーボンルーフ/純正ナビTV/360°カメラ/アルカンターラルーフライニング/ベンチレーション/

    本体価格
    1071万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD OP679 21インチ軽量鍛造ホイール フルカスタム ドライカーボンエアロ Bowers  ワンオーナー レーザーヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ACC パーキングアシスト・プラス

    本体価格
    1348万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 黒革 フルレザーメリノ 純正20インチAW カーボンルーフ Bowers&Wilkinsダイヤモンドサラウンド

    本体価格
    1158万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 

    本体価格
    1221万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 1オナ 20インチMライトアロイホイールスタースポークスタイリング813M カーボンルーフ Mスポーツエキゾーストシステム アダプティブMサスペンション BMWレーザーライト

    本体価格
    1488万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD ワンオーナー カーボンルーフ メリノレザーシート 20インチアルミホイール ハーマンカードンスピーカー シートヒーター シートクーラー レーザーライト アラウンドビューモニター アクティブクルーズ

    本体価格
    1198万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD ユーザー買取 ドラレコ レーダー 20インチAW メリノレザーミッドランドベージュ カーボンルーフ シートヒータ(フロント&リヤ) ベンチレーション 625Ps

    本体価格
    1079.9万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD フルレザーメリノ・ブラック 1オーナー バイカラー20AW 認定中古車 全国保証付

    本体価格
    1648万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD ブラックレザー 360度カメラ ベンチレーションシート リヤシートヒーター 障害物センサー アクティブクルーズコントロール ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    1555万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD 後期LCIモデル フルカスタム OP 564 Forged EVO-A1軽量鍛造21インチホイール ドライカーボンエアロ  フルレザーメリノインテリア カーボンルーフ BMWレーザーライト

    本体価格
    1648万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

関東
5
1385.8万円
関西
5
1396.2万円
東海
1
1071万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
355万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M8グランクーペとZのカタログ情報を比較する

BMW  M8グランクーペ   米国日産  Z
2194万円2718.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5105×1945×1420 全長x全幅x全高(mm) ---
4394 排気量(cc) ---
600~625 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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