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2シリーズグランクーペとアイを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  アイ
VS
173.9万円648万円
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中古車相場 4.9万円83万円
アイの相場表を見る
271 中古車掲載台数 181
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼル車・黒革パワーシートヒーター・追突回避軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・ヘッドアップディスプレイ・後退アシスト・ナビ・カープレイ対応・Bluteooth・USB・ワイヤレス充電

    本体価格
    258.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ アクティブクルーズコントロール 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ドライビングアシスト パーキングアシスト LEDヘッドライト ライブコックピット ワイヤレスチャージ ストップ&ゴー付ACC

    本体価格
    208万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 全国2年保証付 クロス・トリゴン/センサテック・コンビネーション・シート 18AW アクティブクルーズコントロール アンビエントライト バックカメラ 電動シート LEDライト HDDナビ  オートライト Bluetooth

    本体価格
    295万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 弊社下取りワンオーナー スナイパーロックブルー ナビゲーションパッケージ アクティブクルーズコントロール 純正18インチアルミ ワイヤレスチャージ コンフォートアクセス LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスPKG Mスポーツブレーキ Mスポーツシート Mシートベルト アダプティブサスペンション シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    399万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ACC/パワーシート/パーキングアシスト/カープレイ/シートメモリー/アンビエントライト/レーダークルコン/レーンキープアシスト/純正ナビ/Bluetooth/オートホールド/電動格納ミラー

    本体価格
    202.1万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ハーフレザーシート 18インチAW 2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    18.9万円

関東
103
333.7万円
関西
62
350.1万円
東海
44
320.5万円
北海道
2
321.5万円
九州
31
366.1万円
東北
5
311.7万円
北陸・甲信越
9
414.7万円
中国
9
312.1万円
四国
6
312.3万円
地域別台数
関東
69
23.3万円
関西
17
26万円
東海
18
22.6万円
北海道
13
29.9万円
九州
27
27.1万円
東北
10
31.9万円
北陸・甲信越
6
26万円
中国
13
24万円
四国
8
27.6万円

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2シリーズグランクーペとアイのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   三菱  アイ
528万円743万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1498~1998 排気量(cc) 659
149~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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