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2シリーズグランクーペと408を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペと408の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   プジョー  408
VS
210万円528万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 329万円560万円
408の相場表を見る
209 中古車掲載台数 50
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ACC Dアシスト HDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    305万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ HUD 電動シートアンビエントACCワイヤレスC

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 弊社デモレンタシートヒーターパドルシフト

    本体価格
    475万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ LEDヘッド純正ナビBカメ17AW禁煙デモカー

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ MプラスPKG/ナビPKG/OP18インチAW

    本体価格
    269万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ ナビ Bカメラ 前後ドラレコ インテリS LED

    本体価格
    214.1万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 18AW 黒シート ACC AppleCarPlay HDDナビ

    本体価格
    293万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 2年保証Mブレーキ電動シートHアンビエント

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 赤革シート・ドラレコ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    520万円

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    498万円

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    393.8万円

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    433万円

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    560万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 純正ナビ 電動リヤデート

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    438万円

  • プジョー 408 GT 当社試乗車UP 新車保証継承

    本体価格
    425万円

  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    348万円

関東
76
321.2万円
関西
45
307万円
東海
39
318.1万円
北海道
2
460万円
九州
19
302.6万円
東北
3
329.7万円
北陸・甲信越
8
271.2万円
中国
12
289.5万円
四国
5
299.6万円
地域別台数
関東
12
424.5万円
関西
6
427.7万円
東海
16
464.8万円
北海道
1
415万円
九州
4
450万円
東北
3
368万円
北陸・甲信越
1
520万円
中国
6
434万円
四国
1
398万円

2シリーズグランクーペの中古車を探す

408の中古車を探す

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2シリーズグランクーペと408のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   プジョー  408
369万円724万円 新車時価格 429万円669万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1498~1998 排気量(cc) 1199~1598
140~306 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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