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アイシスと2シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   BMW  2シリーズグランクーペ
VS
9.9万円130万円
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中古車相場 195万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
227 中古車掲載台数 212
  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 修復歴無 スマーキー 電動スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 純正ナビTV片側パワスラETCバックカメラ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 左側パワースライドドア ナビ TV

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア HDDナビ/ワンセグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 4WD ワンオーナー/ETC/両側電動スライド

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 4WD 事故無 Wパワスラ ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Uセレクション 純正ナビ TV Bカメ 両側パワスラ Pテール

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD 純正メモリーナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 特別仕様車 3列シート7人乗り 両側パワスラ

    本体価格
    76.6万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    279.2万円

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    本体価格
    269万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD BMW正規ディーラー/弊社デモ2年認定保証付

    本体価格
    448万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 黒革 駐車&後退アシスト メーカー保証継承

    本体価格
    379万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD フロント・リアエアロ装着

    本体価格
    428万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビPKG/18インチAW/ACC/電動シート

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 18AW 黒シート ACC AppleCarPlay HDDナビ

    本体価格
    285万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD MプラスP マグマレッドレザー HUD ACC

    本体価格
    489.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 17インチAW/オートH/電動シート/ACC

    本体価格
    308万円

関東
55
53.8万円
関西
31
45.2万円
東海
21
48.8万円
北海道
41
60.1万円
九州
25
54.5万円
東北
23
59.6万円
北陸・甲信越
16
62.4万円
中国
9
47.5万円
四国
6
64.6万円
地域別台数
関東
72
322.1万円
関西
57
304.8万円
東海
43
316.7万円
北海道
3
409.3万円
九州
14
317.2万円
東北
1
428万円
北陸・甲信越
4
318万円
中国
11
319万円
四国
7
276.9万円

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アイシスと2シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   BMW  2シリーズグランクーペ
178.5万円277.2万円 新車時価格 528万円734万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1435
1794~1998 排気量(cc) 1498~1998
130~158 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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