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2シリーズグランクーペとセラを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズグランクーペとセラの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   トヨタ  セラ
VS
210万円528万円
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中古車相場 80万円218万円
セラの相場表を見る
207 中古車掲載台数 8
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC 自動駐車 後退アシスト

    本体価格
    331万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビP バックカメラ ACC PDC

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ナビゲーションP 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 黒半革 カープレイ 後退アシスト LED 禁煙

    本体価格
    275万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 18AW ACC 電動シート バックカメラ 禁煙

    本体価格
    228万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD プライバシーガラス・アクティブクルーズ

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ 認定中古車 ワンオーナー 弊社社用車

    本体価格
    258万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD Mスポーツシート・ブラックレザーシート

    本体価格
    357万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 駐車支援システム HUD ACC LEDライト

    本体価格
    425万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    109万円

  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速

    本体価格
    129万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

関東
75
321.6万円
関西
45
306.6万円
東海
39
317.6万円
北海道
2
460万円
九州
18
294.8万円
東北
3
329.7万円
北陸・甲信越
9
272万円
中国
11
294.2万円
四国
5
299.6万円
地域別台数
関東
3
218万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
96.5万円
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
129万円
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとセラのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   トヨタ  セラ
369万円724万円 新車時価格 160万円172.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1498~1998 排気量(cc) 1496
140~306 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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