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iXと695リヴァーレを比較! - みんなの比較車種

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iXと695リヴァーレの中古車情報を比較する

BMW  iX   アバルト  695リヴァーレ
VS
578万円1337.9万円
iXの相場表を見る
中古車相場 308万円369.7万円
695リヴァーレの相場表を見る
54 中古車掲載台数 2
  • BMW iX xドライブ40 4WD 禁煙車 全方位カメラ 4WD ACC

    本体価格
    699.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 

    本体価格
    898万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジ/テクノロジー/スポーツPKG/22AW

    本体価格
    780万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 1STクラスP ラウンジP ハーマン

    本体価格
    658万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマSR/22AW/ ブラックサファイア

    本体価格
    995万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD パノラマガラスルーフ パノラマビュー

    本体価格
    780万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 元デモカー BMW正規認定中古車

    本体価格
    698万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 弊社デモカー パノラマガラスルーフ 赤革

    本体価格
    848万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD テクノロジーP ラウンジP B&Wサラウンド

    本体価格
    978万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD パノラマ 黒革 ハーマンK ステアリングH

    本体価格
    898万円

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  • アバルト 695リヴァーレ 1.4 弊社管理車両 認定中古車保証 ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • アバルト 695リヴァーレ 1.4 85台限定 AKRAPOVICマフラー  右MTA

    本体価格
    369.7万円

関東
28
874万円
関西
6
825.3万円
東海
10
808万円
北海道
2
931.5万円
九州
2
838万円
東北
3
928万円
北陸・甲信越
1
738万円
中国
1
748万円
四国
1
780万円
地域別台数
関東
1
308万円
関西
0
---
東海
1
369.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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iXと695リヴァーレのカタログ情報を比較する

BMW  iX   アバルト  695リヴァーレ
981万円1740万円 新車時価格 405万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
--- 排気量(cc) 1368
258 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

リーヴァ社とのコラボから生まれた限定車

イタリアの老舗ラグジュアリーボートブランド、リーヴァ社とのコラボレーションにより実現した限定車。リーヴァ社の最新鋭フライブリッジボート「リヴァーレ」からインスピレーションを受けて内外装がデザインされた。ボディカラーには専用のブルーとグレーが採用され、アクアマリンのアクセントラインが特徴となる。17インチ専用ホイールや、アクラポヴィッチ社製のカーボン仕上げハイパフォーマンスエグゾーストシステム、専用エンブレムなど、随所にあしらわれたクロームパーツなどラグジュアリーな雰囲気が高められている。エンジンは、1.3L直4ターボで、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションが組み合わされる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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