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296GTBとiXを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   BMW  iX
VS
3280万円5380万円
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中古車相場 443万円1299.9万円
iXの相場表を見る
61 中古車掲載台数 47
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT クオイオレザー/カーボン/フロントリフター

    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 1オーナー OP1100 カ-ボンエクステ&インテ

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    4180万円

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    本体価格
    5380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3690万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Viola Hongkong/Grigio Chiaro

    本体価格
    4790万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT エンジンエリアカーボンファイバー

    本体価格
    4362万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT リフター カーボンスポイラー OP980

    本体価格
    4050万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承Grigio Scuroリフター

    本体価格
    4880万円

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    本体価格
    798万円

関東
34
4231.7万円
関西
7
4370万円
東海
11
4088.8万円
北海道
0
---
九州
5
4005万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4759.8万円
四国
1
4650万円
地域別台数
関東
24
672.7万円
関西
7
608.5万円
東海
6
755万円
北海道
1
995万円
九州
3
718万円
東北
2
560.3万円
北陸・甲信越
1
649万円
中国
2
558万円
四国
1
722万円

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296GTBとiXのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTB   BMW  iX
3678万円 新車時価格 981万円1798万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695
2992 排気量(cc) ---
663 最高出力(馬力) 258~540
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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