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ハイラックスとiXを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとiXの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMW  iX
VS
89万円700万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 549.9万円1358万円
iXの相場表を見る
784 中古車掲載台数 73
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GUN125改 1オーナー 限定SCSアルミ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD ナビ クルコン ベッドライナー 専用加飾

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 エクストラキャブ ワイドボディ 4WD 4AT ガソリン 4人 積載250kg 1ナンバー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス 8型ディスプレイ APP ACC

    本体価格
    456.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD MCLIMBコンプリート

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ナビ リフトアップ 衝突軽減

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD リフトUP GRスポーツバー ワンオーナー車

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ハイラックス 3.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 ディーゼル 4WD 2人 寒冷地仕様車 積載0.75t 1オーナー

    本体価格
    294万円

ピックアップ中古車
  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジ/スポーツPKG/22インチAW

    本体価格
    798万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 4輪エアサス ガラスルーフ 21インチAW

    本体価格
    798万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD ラウンジ&スポーツ&スポーツプラスP

    本体価格
    719万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKGスポーツPKG22AW禁煙デモカー

    本体価格
    658万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ローンチエディション

    本体価格
    688万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 正規認定中古車 走行4700km ラウンジP

    本体価格
    689.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ファーストクラスパッケージ ラウンジPKG

    本体価格
    677万円

  • BMW iX M60 4WD インテリアデザインSUITEレザーアミド

    本体価格
    1199.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 茶革FクライメートシートHarman/Kardon22AW

    本体価格
    749.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車 元試乗車 ACC ETC 2年保証付

    本体価格
    559.9万円

関東
174
375.2万円
関西
93
412万円
東海
174
400.1万円
北海道
55
417.8万円
九州
109
400.6万円
東北
50
389.2万円
北陸・甲信越
67
404万円
中国
45
368.2万円
四国
17
450.2万円
地域別台数
関東
34
789.8万円
関西
7
701.3万円
東海
7
801.4万円
北海道
3
856万円
九州
4
956万円
東北
6
819.8万円
北陸・甲信越
8
729.5万円
中国
4
863.2万円
四国
0
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ハイラックスとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BMW  iX
326.7万円477.2万円 新車時価格 981万円1798万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 258~540
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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