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コペンとiXを比較! - みんなの比較車種

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コペンとiXの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   BMW  iX
VS
152.9万円269.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 389.8万円1219.9万円
iXの相場表を見る
158 中古車掲載台数 34
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ バックカメラ 禁煙車 専用RECAROシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ アクティブトップ 専用レカロシート シートヒーター ETC2.0 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パドルシフト バックソナー LEDランプ BBS製専用16AW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TRDエアロ HKSオプションスポーツマフラー BBSアルミ ETC バックカメラ ナビ HKSエアクリ HKSブーストコントローラー D-SPORTタワーバー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ モモステハンドル GR-RECAROシート ドラレコ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV CD再生 DVD再生 Bluetooth ETC フロアマット オートライト シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /HKSマフラー/社外ナビ/Bluetooth/バックカメラ/

    本体価格
    239万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ シートヒーター バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 禁煙車 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 LEDフォグ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC・MOMO製専用革巻ステアリングホイール・専用レカロシート・シートヒーター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ディスプレイオー

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ フルセグ DVD Bluetooth ドラレコ ETC HKSマフラー バックカメラ Aストップ Sアラーム Pシフト スマートキー 16アルミ ABS LEDヘッド フォグ シートヒーター

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    618万円

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    本体価格
    995万円

関東
51
210万円
関西
20
229万円
東海
33
209.8万円
北海道
3
204.7万円
九州
19
215.5万円
東北
9
205.9万円
北陸・甲信越
6
196.8万円
中国
12
220.4万円
四国
5
207.2万円
地域別台数
関東
13
709.3万円
関西
3
508万円
東海
4
632.2万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
3
681.3万円
北陸・甲信越
5
656.6万円
中国
1
505万円
四国
0
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コペンとiXのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   BMW  iX
238万円255.6万円 新車時価格 981万円1998万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 258~659
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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