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iX3とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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iX3とスターレットの中古車情報を比較する

BMW  iX3   トヨタ  スターレット
VS
418万円698万円
iX3の相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
83 中古車掲載台数 32
  • BMW iX3 Mスポーツ 黒革20AW ガラスSR シートH 充電ケーブル有

    本体価格
    468万円

  • BMW iX3 Mスポーツ サンルーフブラックレザーACC全周囲カメラ

    本体価格
    527万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 黒レザー20インチAWパノラマサンルーフ

    本体価格
    475万円

  • BMW iX3 Mスポーツ Mエアロダイナミックパッケージ

    本体価格
    558万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 

    本体価格
    494.8万円

  • BMW iX3 Mスポーツ サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    618万円

  • BMW iX3 Mスポーツ EXTERIOR PACKAGE パノラマサンルーフ

    本体価格
    418万円

  • BMW iX3 Mスポーツ BMW2年保証 レーザーライト 黒革 Gルーフ

    本体価格
    528万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 認定中古車 元試乗車 サンルーフ 2年保証付

    本体価格
    499.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    184万円

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    168万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユL CAN キーレス・ETC・P/W・アルミ・ローダウン

    本体価格
    38.1万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV EP91・走行34000Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

関東
37
500.1万円
関西
15
505.9万円
東海
13
481.8万円
北海道
0
---
九州
10
558.6万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
2
473万円
中国
2
486.4万円
四国
3
571.3万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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iX3とスターレットのカタログ情報を比較する

BMW  iX3   トヨタ  スターレット
862万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
--- 排気量(cc) 1331~1453
286 最高出力(馬力) 55~135
RR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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