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iX3とライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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iX3とライトエーストラックの中古車情報を比較する

BMW  iX3   トヨタ  ライトエーストラック
VS
418万円698万円
iX3の相場表を見る
中古車相場 63.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
82 中古車掲載台数 57
  • BMW iX3 Mスポーツ SRブラックレザーステアリングヒーター

    本体価格
    475万円

  • BMW iX3 Mスポーツ ハーマンカードン ブラックレザー

    本体価格
    478万円

  • BMW iX3 Mスポーツ モカ革 ヘッドアップD ガラスSR 禁煙

    本体価格
    535万円

  • BMW iX3 Mスポーツ サンルーフACCヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    545万円

  • BMW iX3 Mスポーツ ACC/HUD/ETC/ハーマンカードン/ワンオナ

    本体価格
    508万円

  • BMW iX3 Mスポーツ BMW正規認定中古車

    本体価格
    628万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 正規認定中古車 デモカー 航続約500km

    本体価格
    489.9万円

  • BMW iX3 Mスポーツ パノラマガラスSR 全周囲カメラ電動シート

    本体価格
    475万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 黒革 SR ACC HUD 20AW 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    488万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD パワーウィンドウ 最大積載量850キロ

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8DX 4WD マニュアル ソーラーパネル

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    85万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 5MT 0.8t積 平床 長さ241 幅160 高さ36

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ ライトエーストラック 低床0.9t積 パワーゲート付 2.2ディーゼル コラム5速MT

    本体価格
    120万円

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  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレンtype1 乗車6名 就寝大人2名子供4名

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5DX Xエディション 

    本体価格
    118万円

関東
37
501.1万円
関西
14
508.2万円
東海
13
484.1万円
北海道
0
---
九州
10
571.6万円
東北
1
478万円
北陸・甲信越
2
473万円
中国
2
486.4万円
四国
3
571.3万円
地域別台数
関東
15
173.6万円
関西
7
159.1万円
東海
5
97.4万円
北海道
6
149.3万円
九州
13
127.8万円
東北
5
144.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
270.7万円
四国
3
330.7万円

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ライトエーストラックの中古車を探す

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iX3とライトエーストラックのカタログ情報を比較する

BMW  iX3   トヨタ  ライトエーストラック
862万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
--- 排気量(cc) 1495
286 最高出力(馬力) 97
RR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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