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i7とB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i7   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
745.8万円1298万円
i7の相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
20 中古車掲載台数 5
  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD セレクトPKG リアコンフォートPKG リヤシートエンターテインメントエクスペリエンス 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    948万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    959.9万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ リアエンタ-セレクトPKGリアコンフォート

    本体価格
    1198万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD セレクトパッケージ リアコンフォートパッケージ スカイラウンジパノラマサンルーフ リアエンターテインメント B&WSOUND BMW認定中古車

    本体価格
    788万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD 正規ディーラー車 ミネラルホワイトM パノラミックサンルーフ ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプロフェッショナル 2モーター ダイナミックダンピングコントロール

    本体価格
    898万円

  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD リアコンフォートPKG/リアエンタ/20インチ

    本体価格
    979万円

  • BMW i7 xドライブ60 Mスポーツ 4WD 全席自動ドア マッサージ サンルーフ アンビエントイルミネーション バウワース&ウィルキンズオーディオシステム ヘッドアップディスプレイ 電動エアサス

    本体価格
    745.8万円

  • BMW i7 M70 xドライブ 4WD 31.3型シアタースクリーン スカイラウンジサンルーフ クリスタルヘッドライト Bowers & Wilkinsスピーカー ソフトクローズドア ブラックレザー マッサージ 21インチAW

    本体価格
    1129万円

  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス 

    本体価格
    888万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ 当社デモカー Bowers&Wilkins サンルーフ ソフトドアクローザー フロントベンチレーションシート トップビューカメラ PDC ACC HUD 純正20AW

    本体価格
    878万円

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    本体価格
    518万円

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    609.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6クーペ B6 2.8 

    本体価格
    応談

関東
12
912.3万円
関西
4
1054.5万円
東海
1
979万円
北海道
0
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九州
1
1198万円
東北
0
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北陸・甲信越
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1018万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
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東海
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北海道
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北陸・甲信越
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i7とB6クーペのカタログ情報を比較する

BMW  i7   BMWアルピナ  B6クーペ
1598万円2284万円 新車時価格 1864万円2176万円
セダン ボディタイプ クーペ
5390×1950×1545 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
--- 排気量(cc) 4394
455~659 最高出力(馬力) 540~600
4WD、MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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